Valmiihko

Melkein valmis. Pieni sovite puuttuu satulatolpasta ja pari vaijerin pidikettä uupuu. Vielä olisi pientä säädön tarvetta. Ainakaan ensimmäinen vaihde ei mene päälle. Muuta huomauttamista ei ainakaan vielä ole. Saattaa kuitenkin olla, että takajarrun vaijeria ja kuorta voi joutua vielä lyhentämään. Ketjutkin saatan joutua vaihtamaan, nuo nykyiset voivat olla hieman lyhyet.

Tanko

Sainpahan putsattua nuo vanhat tangot ja hieman mallailtua kahvoja paikoilleen. 

Tankonauhatkin ovat jo valmiina odottamassa. Vanhojen muistikuvien mukaan en ole kovin hyvä noiden nauhojen paikalleen laitossa. No katsoo kuinka käy.

Jarrukahvat

 Sain sitten vihdoinkin aikaiseksi käydä ecobike.fissä hakemassa jarrukahvat. Löysinkin sitten sopivat vain kertaalleen kaadutut kahvat. Melkoisen persoonallista henkilökuntaa ja ilmeisesti omistaja.

Nyt sitten olisi tarkoitus vielä saada poistettua nuo vanhat teipit ohjaustangosta. Mitenkähän senkin tekisi helpolla ja siististi.

Sitten olisi vielä se kokoaminen edessä. Kaikki osat kun ovat muistikuvan mukaan jo jemmassa. Aina sitä kuitenkin jotakin puuttuu.

Pyöräkirppissaldo

Narinkkatorilla oli pyöräkirppis, josta kävin hamstraamassa puuttuvia osia pyörääni. Kuvasta puuttuu vielä satulatangon kiristin ja vaijereita, jotka kävin kyllä ostamassa uutena. 

Vaihteisto

Mahtava idea laittaa mahdollisimman sekavan näköinen lehden aukeama alustaksi, kun rakensin uudelleen vaihtajiani. No eipä noista nyt muutenkaan kauheasti tolkkua saa. Riittivät kuitenkin minulle kertomaan mkä on osien järjestys. Nyt muuten nuo takavaihtajan rattaatkin pyörivät kunnolla. Näin vanhoissa vaihtajissa on näemmä ihan oikeita laakereita. Meinasivat yllätyksen omaisesti lentää lattialle kun availin niitä putsausta varten. 

Kasaaminen alkoi.

Flunssassa on hyvä rakentaa pyörää. Nenä on kaiketi eri mieltä, koska sormet olivat lähes koko ajan laakerirasvassa. Taitaa sitä olla vieläkin niistämisen jäljiltä naamassa. Ainakin kaikki tuntuu haisevan rasvalle.

Laakerikupit paikalleen haarukkaa varten. Vain kerran piti tarkistaa miten päin tämä nyt piti kasata. Varsinkin tuo prikka, jossa on pieni haitta, aiheutti ongelmia. Vaikkakin pienen tutkailun ja muistelun jälkeen se oli melkoisen yksinkertainen laittaa paikalleen.

Paikallaan oleva haarukka.

Sitten piti ruveta sovittelemaan tuota fauberia takaisin paikalleen. Onnesta muistin, että tuo ei mene paikalleen  kuin oikeassa järjestyksessä. Tämä oikea järjestys sitten meinasikin aiheuttaa harmaita hiuksia.

Harmaiden hiusten syy on alla. Paikalleen saaminen vaati sitä, että laakeri on vetopuolella paikallaan kupin kanssa. Sitten kammet pujotetaan paikalleen. Kuppi tarttee naputella paikalleen rattaan väleistä, kuten parista alla olevasta kuvastakin selviää.

Toinen puoli olikin sitten helppo. Pujottele kupit, laakerit, ja lukkorenkaat paikalleen järjestyksessä. Kannattaa muistaa, että kammen kierre on vastapäivään. Helpottaa huomattavasti kasaamista kun kiertää oikeaan suuntaan. Pölysuojassakin on pieni haitta, jolle löytyy paikka kammista. Sitten vain naputtelemaan paikalleen. Mielenkiintoista oli saada nuo lukkorenkaat sopivaan kireyteen. Aina kun sisempi oli hyvä ja kiinnitit ulompaa niin sisempi kiepsahti liian kireälle. Aikaa tuossa sai kulumaan.

Jokseenkin tarpeeton kuva. Halusin vain tähdentää, että polkupyöriä rakennetaan keittiössä. Ainakin meillä.

Perheellisenä huomasin taas lapsien vaikutuksen. Jos satut saamaan haavan niin ainoat laastarit joita löydät helposti ovat muumilaastareita tai jotain muuta jännittävää.

Olihan sitä pakko sitten sovittaa jo renkaitakin paikoilleen. Olen melko tyytyväinen ulkoasuun vaikka tuosta nyt puuttuukin kaikenlaista. Josta pääsinkin sitten laskeskelemaan mitä kaikkea tarvitsisi hankkia. Tulin siihen tulokseen, että jos haen suoraan liikkeestä hintalappu on 150 euroa. Ajattelin kuitenkin pelastaa laatikoistani kaiken mahdollisen ja sitten mennä pyöräkirppikselle, jossa on palikkamyyntiä. Jos vaikka halvemmalla löytäisin edes joitakin tarvitsemiani osia.

Illalla huomasin, että aikaa on vielä aivan riittämiin purkaa putsata ja kunnostaa nuo vanhat u-jarrut. Hieman jämähtäneet, joten varret eivät meinanneet kääntyä millään. No nyt toimivat. Eivät ehkä maailman kauneimmat, mutta toimivat.

Jos kesä tulee tätä tahtia niin voin mahdollisesti saada tämän ajoonkin tänä kesänä.

Fauberin siivousta

On se vaan ihmeainetta tuo patapata tai tuo halppis versio eli saippuainen teräsvilla tai mikä nyt sitten olikaan. Hieman vettä ja hinkkaamista niin johan lähtee ruosteet ja vanhat vannehopeatkin. No on tuossa vielä yhdeksi kylpy kerraksi tekemistä. Niin siis meillä muksut ottaa kylpyyn laivoja ja muuta isi ottaa ajankuluksensa pyörän osia putsattavaksi. 

Kohtahan tätä saa ruveta kokoamaan kun osatkin rupeavat olemaan käyttökunnossa. Vielä kyllä puuttuu kaikenlaista. Jarrukahvoja, vaijereita, satulatolppa, satula, ohjaustolppa... ja muuta pientä nippeliä. Kuluja on ollut maalien ja renkaiden verran. Ollaankohan nyt sitten 60 euron kohdalla. Tunteja ei voi laskea, enkä edes uskaltaisi. 

pyörä etenee

Jo kohta puoli vuotta työn alla ollut projektipyörä on ollut nyt käsittelyssä viimeisinä viikonloppuina, joten edistystä on tapahtunut. Runko lähti mukaan junamatkalle käärittynä muoviin ja teippiin.

Talvi siinä melkein meni, mutta runko on melko puhdas eikä siitä huomaa poistettuja osia.

Pohjamaali ruiskutettuna runkoon ja annetaan kuivua. Pikku pakkanen kiusasi maalaamisen kanssa. Maali tuntui tosi vetiseltä ja meinasi valua. No sain kuitenkin maalattua ja sitten hiomaan pohjat siistiksi. Pakko sanoa, että melkoisen pienellä vaivalla pääsin.

Sitten muutama kerros pintamaalia ja kuivumaan.

Pannuhuoneen nurkka oli mitä mainioin kuivaus paikka.

Kun runko on maalattu tarvitsee siirtyä muihin hommiin. Eli rihtaus vuorossa. Rihtaamisen tein ripustamalla vanteet haarukoihinsa ja tekemällä pahveista mitat, joiden avulla oli helpompi seurata missä kohtaa vanne vääntyy. Etuvanne oikeni melkoisen helpolla.

Takavanne olikin sitten toinen asia. Kaikki nippelitkin olivat vielä ikuisuus jumissa. Varapinnoja eikä nippeleitäkään ollut, ettei voinut vain vääntää. Liottamalla ja pienellä kiroamisella takavanne kuitenkin lopulta suoristui. 

Sitten vielä kumit päälle. Nyt sitten tarvitsisi siirtyä fauberin putsaamiseen ja kunnostamiseen. Pakkohan tämä on liikenteeseen saada mahdollisimman pian.

Logitech z-10 speakers

I had problems with my z-10 speakers headphone jack. Actually I still have as the jack was a solid molded one. However, the biggest problem was the opening of the speakers. I found only one two line post about it. The post said that rip out the front carefully and you will find the screws holding the chassis closed. Here are the pictures that I would have liked to see before opening my own.

The front really is just clued on and you can save the glue as the front can be just stuck back using the glue again. Do not use anything sharp as it will easily scratch the front plate and the silvery rim. It should also be noted that the silvery rim does not have anything to do with opening the case. It is just glued to the outside of the backside of the speakers. Preferably start from the top and go forward the bottom. Be extra careful when you reach the screen and the "quantum buttons". The screen is just hanging there without any attachments and there is a small plastic piece on top of the buttons so the front panel does not actually touch the electronics. I managed to crack this piece into two but it does not seem to matter too much.

Once you get the top open there are 8 screws on the front. Just open them and the box will open. Be careful, though, the cables attaching everything are not that long.

Hope this helps anyone who needs to open these speakers.

Toffeeta

Tein toffeeta ja kaikki tuntuivat tykkäävän. Parantamisen varaa koostumuksessa olisi vielä hieman. Sokeri jäi vielä hieman liian rakeiseksi. Maku oli kuitenkin mainio. Ei tuo montaa päivää kaapissa kestänyt kun se oli jo syöty.